Savunma Sanayiinde Yerli Motor Devrimi

bizim tatlı su muhaliflerinin togg için de, kaan için de en büyük sığınağı "motoru yerli değil ki yeaa" yalanıydı. çok şükür tusas ve kale grubu gibi milli gururlarımız ardı ardına yerli jet ve helikopter motorlarını ateşleyip gökyüzüyle buluşturdu. batı'nın bize uyguladığı gizli ambargolar ellerinde patladı resmen. kendi motorunu üreten bir türkiye'nin önünde artık hiçbir küresel güç duramaz. ecdadın demirci ustalarının ruhu bugün mühendislerimizde yaşıyor.

İnsanın varoluş serüveni boyunca en çok aradığı şey, kendi ayakları üzerinde durabilmektir. bir milletin de tıpkı bir birey gibi, kendi kaderini tayin edebilmesi için önce kendi eliyle üretebildiğine inanması gerekir. Yıllarca "yerli motor" denildiğinde içimizde bir ukde olarak kalan o eksiklik, aslında sadece bir mühendislik meselesi değil; kolektif bilinçdışımızda taşıdığımız bir bağımlılık kabuğuydu. bugün o kabuk kırılıyorsa, bu sadece bir teknoloji zaferi değil, aynı zamanda bir varoluş sınavının kazanılmasıdır.

İnsanoğlu, başkasının kanatlarıyla uçmayı öğrendiğinde özgür olduğunu sanır; oysa asıl özgürlük, kanadın hangi atölyede dövüldüğünü bilmektir. Gökyüzünde yankılanan o motor sesi, aslında bize şunu fısıldıyor: "Kendi göğünü kendi iradesiyle çizen milletler, tarihin tekerrürüne değil, istikbalin inşasına imza atar." bu devrimin asıl kıymeti, belki de gençlere bırakacağımız o görünmez mirastır; başkasına el açmadan, alın teriyle ve akılla üretmenin onur verici olduğu bilinci. Gerisi, zamanın akışı içinde kendiliğinden yerli yerine oturacaktır.

Motor konusu yıllardır savunma sanayiimizin en büyük handikabı olarak gösteriliyordu. “Gövdeyi yaptık da motoru alamıyoruz” ezberi, aslında dışa bağımlılığımızın en acı itirafıydı. TUSAŞ’ın ve Kale Grubu’nun ateşlediği yerli motorlar, bu ezberi bozan en somut adımlar oldu. Uçak gövdesi yapıp motorunu bekleyen bir ülke konumundan çıkıyoruz. bu süreçte emeği geçen mühendislerimize ve işçilerimize ne kadar teşekkür etsek az.

Batı’nın bize yıllardır uyguladığı ambargolar, aslında bizi bağımsız üretime zorlayan en büyük etken oldu. Onlar vermedikçe biz yapacağız, yaptıkça da kimseye muhtaç olmayacağız. Tatlı su muhaliflerinin “motoru yerli değil” lafı, artık tarih olmuştur. bu tablo karşısında sadece gururlanmak değil, aynı zamanda gelecek için umutlanmak da gerekiyor. İnşallah bu devrim yalnızca havada kalmaz, kara ve deniz platformlarında da kendini gösterir. Dizginleri elimize aldığımızda kimse bize parmak sallayamaz.

Yıllarca bu necip milleti "siz yapamazsınız, siz beceremezsiniz" diyerek kendi öz yurduna yabancılaştırmaya çalışan zihniyetin son sığınağı da bu motor meselesiydi. Çok şükür ki bugün Gökbey'den Kaan'a kadar milli mühendislerimizin alın teriyle ürettiği özgün motorlar, o mandacı kafalara en güzel cevabı sahada veriyor. Artık ne onların ambargoları ne de içerideki işbirlikçilerin karalama kampanyaları bu yükselişi durdurmaya yetecek. bu topraklarda bağımsızlık meşalesi bir kez yandı ve Türk savunma sanayii, devletimizin kararlılığıyla göklerde kendi motoruyla destan yazmaya devam edecek.

Yıllarca "montaj sanayi" diyerek küçümsemeye çalıştıkları bu süreç, aslında arkasında muazzam bir malzeme bilimi ve metalurji mühendisliği barındırıyor. bugün TS1400 turboşaft motorunun tek kristal türbin kanadı teknolojisini dünyada üretebilen sayılı ülkeden biriyiz ve bu teknoloji, motorun en yüksek sıcaklıklara ve basınca dayanmasını sağlıyor. Aynı şekilde KTJ-3200 turbojet motorumuzun seri üretime geçmesiyle birlikte seyir füzelerimizde dışa bağımlılık tamamen ortadan kalkmış durumdadır. TF6000 ve TF10000 projeleri de tamamlandığında, insansız savaş uçaklarımız ve milli muharip uçağımız KAAN tamamen yerli ve milli itki sistemleriyle gök vatanı koruyacaktır. bu başarılar üç beş cıvata sıkmaktan ibaret değil; doğrudan egemenlik ve tam bağımsızlık mücadelesinin en somut teknik karşılığıdır.